トヨタ自動車の規模となると、自動車を利用した社会構造を変えられるのではないでしょうか。
エンジンからEVにシフトすると部品点数も劇的に少なくなります、生産に携わる人員も数分の一となるでしょう。
その余剰人員をどうするのか、役員は頭の痛い事でしょう。
それらの解決方法の一つとして水素社会を作る取り組みに着手しているのでしょう。
******水素インフラの可能性から既に実行段階に移行する
紹介したホームページの中には多くの可能性が秘められてます
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月曜日の大竹紳士交遊録の経済アナリスト森永卓郎氏
番組の最終部分です。
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